吊机连杆机构的优化

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在复杂的机械系统中,很难仅通过工程分析或试错程序 来确定最优(甚至足够好的)解。 因此,使用数学优化方法是实现更好设计的有效 途径。

在本例中,利用“优化模块”对“多体动力学模块”中 模拟的吊机连杆机构进行了优化。目标是在最坏情况下的工作循环中减小 承受特定有效载荷所需的液压缸力。

本例是卡车吊机模型的扩展模型。

案例中展示的此类问题通常可通过以下产品建模: